CB 3660-1997
被代替
GB/T 30007-2022
现行
国家标准
GB/T 30007-2022 船舶和海上技术 通过分析测速试航数据以确定速度和功率性能的评估导则
GB/T 30007-2022 Ships and marine technology—Guidelines for the assessment of speed and power performance by analysis of speed trial data
基本信息
标准编号:
GB/T 30007-2022
标准类型:
国家级标准
标准状态:
现行
is_force_gb:
no
中国标准分类名称:
船舶总体
国际标准分类名称:
造船和海上构筑物通用标准
发布日期:
2022-10-12
实施日期:
2022-10-12
发布单位/组织:
国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会
归口单位:
全国海洋船标准化技术委员会(SAC/TC 12)
页数:
80 页
适用范围
速度和功率试航的主要目的是确定规定条件下船舶在速度、功率和转速方面的性能，从而验证船舶是否达到EEDI规则和/或合同规定的航速。
考虑速度、功率和螺旋桨转速之间的关系，本文件定义并规定了在准备、实施、分析和报告船舶测速试航中的下列步骤：
——各方职责；
——试航准备；
——船舶状态；
——限制的天气和海况；
——试航步骤；
——试航实施；
——必要的测量；
——数据采集和记录；
——评估和修正步骤；
——结果处理。
合同航速和EEDI航速在特定船舶状态及吃水下确定（合同吃水和/或EEDI吃水）。对于EEDI，环境条件为：无风、无浪、无流和15 ℃的深水。
实际试航中不可能完全实现规定条件，故不得不考虑对某些环境条件进行修正，例如水深、海面风、浪、流和船舶吃水。因此，在速度和功率试航中，既要测量轴功率和船舶速度，也要测量船舶相关数据和环境条件。
本文件仅适用于排水型船舶。
本文件中，表示角度的单位为弧度（rad），表示速度的单位为米每秒（m/s），但也可使用度（°）作为角度单位，节（kn）作为速度单位。因此，如无说明，计算公式中角度和速度的单位均为弧度（rad）和米每秒（m/s）。此外，为方便本文件用户，也会在适当位置同时给出以度和节为单位的数值。
若不能满足本文件规定的条件，则可根据船东、验证方、船厂达成的书面协议进行实际操作。
研制信息
起草单位:
中国船舶工业综合技术经济研究院、中国船舶科学研究中心、中国船级社上海规范研究所、招商局海洋装备研究院有限公司、中国船级社、上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
起草人:
孙耀刚、胡琼、石珣、胡贤甫、马飞、陈天宇、刘建成、李路、王章建、孙永刚、李磊、夏侯命胜、曹海鹏、陈家宾、李恒、高德峰
替代以下标准
引用标准
ITTC 7.5-04-01-01.4:2002
ITTC 7.5-02-07-02.2
采用标准
ISO 15016:2015