GB/T 18576-2001
现行
T/CHTS 10098-2023
现行
团体标准
T/CHTS 10098-2023 橡胶复合改性沥青半开级配混合料应用技术指南
T/CHTS 10098-2023 Rubber-composite modified asphalt semi-open grained mixture application technical guidelines
价格:
$ 50.00
基本信息
标准编号:
T/CHTS 10098-2023
标准类型:
团体标准
标准状态:
现行
is_force_gb:
no
中国标准分类名称:
筑路材料
国际标准分类名称:
建筑材料和建筑物 (词汇)
发布日期:
2023-04-28
实施日期:
2023-05-12
发布单位/组织:
中国公路学会
页数:
32 页
适用范围
路面裂缝是影响我国沥青路面寿命的主要病害类型。国内关于此问题的实体项目和重大研究专项不少，一般采取沥青面层下增设应力吸收结构层（2 cm～6 cm）、柔性基层（8 cm～12 cm的ATB-25、ATB-30）、级配碎石倒装结构层（10 cm～20 cm）等增加柔性结构的措施，取得了一定的效果。但是，增加结构层，一方面会造成资源消耗和工程成本的显著增加;另一方面，会提高沥青路面施工组织、进度和质量控制的难度和工作强度。同时，作为抗裂关键层的下面层，却罕见针对性的抗裂结构和材料优化的研究和应用，国内习惯性采用普通沥青混合料AC-25。
在吸收既往橡胶沥青及上海等地抗裂沥青结构层应用和研究成果基础上，广州交通投资集团有限公司承担了广东省交通运输厅科研课题“半刚性-柔性复合式基层沥青路面结构设计及其优化技术研究”，采用对胶结料和级配同时进行功能性优化的技术路线，增加胶结料韧性和矿料骨架应力分散作用，对沥青下面层进行结构和材料抗裂优化研究。其研究成果橡胶复合改性沥青半开级配混合料先后应用于多条道路水泥路面罩面及国家重大基础设施项目广州增城沙庄至花都北兴公路二期工程（荔城至花都北兴段）全线44.435 km的路面下面层（2018年1月通车），至今均没有明显裂缝发生，沙庄至北兴高速公路项目还荣获2020—2021年度公路交通优质工程奖（李春奖）。研究成果在广州新白云国际机场第二高速公路等广州交通投资集团有限公司新建项目中持续应用。
研制信息
起草单位:
广州交通投资集团有限公司
起草人:
韩海峰、李新伟、黄文元、田小革、张起森、曹留伟、蔡菁、叶长建、梁嵘、王洋、倪永春、张里奇、石大为、陈琪俊